据《第一财经日报》记者了解，这是国内财产保险公司在沪设立的第四家航运保险专业机构。航运保险主要包括货运险、船舶险和保赔保险三大类。

　　目前，涉足货运险业务的险企数量最多，竞争最为激烈，发展相对成熟；涉足船舶险的险企数量在10家以内，垄断竞争格局明显；保赔保险的发展仍十分滞后。

　　数据显示，在上海涉足航运险经营的险企总数超过了40家，经营航运保险的专业中介机构有300多家，并拥有国内第一家专业从事船舶保险公估的公司上海船舶公估有限公司。

　　值得关注的是，尽管多家公司都在上海成立了航运保险中心，但各家公司在运行模式上存在差别。

　　人保财险航运保险中心的功能类似于一个业务管理平台，平安产险的航运保险中心模式与人保财险的类似。

　　太平洋产险的航运保险事业部与航运保险事业营运中心相互配合，共同推进该公司航运保险业务，前者负责规划部署，后者负责经营。

　　而刚刚开业的阳光航运保险运营中心则是按照专业航运保险运营公司的销售、运营、两核、出单、理赔为一体的事业部制的运营机制模式设置，直属阳光产险总公司管理，将原来分散在不同分支机构和部门的市场拓展、承保理赔、财务核算、客户服务等经营职能进行集中整合、优化配置，在全国范围内提供标准统一的航运保险服务，并重点加强航运保险的服务创新、产品研发、国内国际市场拓展等职能。

　　据上海保监局披露，随着上海航运中心建设的深入推进，全市航运保险蓬勃发展，航运保险业市场主体和保费规模等指标继续处于国内领先地位。2012年，上海航运保险呈现保险保障额度高、保费收入增长快和专业航运保险机构不断增加三大特点。此外，上海航运保险协会或在今年成立。

（中华航运网供稿）