记者从交通运输部长江航道局获悉,过去5年,国家高度重视长江黄金水道建设,用于投资长江航道基本建设资金达54.81亿元,是“十五”时期的3倍多,超过新中国成立以来61年全部投资的总和。 

　　据长江航道局熊学斌局长介绍,“十一五”期间,是长江航道发展的重大历史转折期,一个重要的标志是基本建设投资实现了历史性增长,长江航道面貌发生了巨变,社会地位显著提升。 

　　5年里,长江航道局共实施航道建设项目109项,其中整治项目34项,航道生产、助航设施建设项目43项,船舶购置项目32项,完成总投资54.81亿元,长江航道整治实现了从零星治理向系统治理的历史转变,航道建设项目立项难局面得到了彻底扭转。 

　　目前,长江共有700多公里干线航道已得到整治,40多处基层一线趸船、码头、生产业务用房等基础设施得到了更新改造,100多艘新型维护管理和工程疏浚船舶建成和投入使用,长江航道通过能力和通航保障能力大幅提高。其中,长江航道上游通过能力提高8倍,中游通过能力提高一半以上。 

　　2010年,长江干线货运量突破15亿吨,连续6年居世界内河第一,成为世界运量最大、通航最繁忙的河流,长江航道在沿江综合交通运输体系中的枢纽地位和主骨架作用日益凸显。 

　　(中华航运网辛颖姿供稿)