深圳市交通运输委员会副主任马勇智9月20日表示，今年1—7月份全市物流业同比增长8.67%，深圳已经成为亚太地区重要的物流枢纽城市。然而受全球经济振荡形势影响，物流企业的生存和发展都遭遇极大困难。 

　　数据显示，今年前八个月深圳港的吞吐量刚刚突破1500万标箱，增幅只是微增了1%左右。马勇智表示，8月份深圳港的吞吐量增幅有所改善，达到2%，但未来仍充满不确定因素。 

　　为了扶持企业发展，交通运输方面正在研究并进一步实施几项措施，包括：在新的资助办法未出台之前，仍然用已有的资助办法对物流企业实施资助，保证对企业的扶持政策不断档；研究建设城市配送体系，深化物流产业结构的优化趋势，推进发展都市物流，促进物流企业向内需服务转型；搭建产业联动平台，组织生产制造企业、商贸流通企业与物流企业的交流融合，推广物流外包理念，延伸物流服务的领域。 

　　他表示，根据以往惯常的情况，下半年是物流业务的旺季，一些国际订单往往集中在下半年支付，也就是圣诞节这一段时间。所以估计物流业的关键指标会有所好转，当然国际经济形势的不稳定也增加了很多不确定性，政府有责任扶持物流企业健康平稳的发展。 

　　物流产业在近十多年来一直为深圳的四大支柱产业之一，政府曾陆续制定出台了一系列的产业扶持政策，也确定了物流产业向高端物流转型升级的发展方向。目前深圳的物流企业已经有13000家，经过近十年的快速发展，已经达到了技术和管理水平提升阶段。深圳目前经认定的重点物流企业有53家，这其中有部分企业已经成为低耗、高效、创新、先进的行业典范。目前深圳正在制定的《深圳市高端物流企业认定管理暂行办法》，以及修订的新《现代物流业扶持资金管理办法》，将对深圳物流企业向高端物流方向发展产生更大的影响和引领作用。 

　　（中国日报）