本届“两江论坛”，既是长江与密西西比河的交流，也是贯彻国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》的实际行动。这些必将为长江航运和武汉长江中游航运中心的建设提供更为澎湃的动力和广阔的发展机遇。 

　　今天长江已形成了百舸争流，千帆齐发的繁荣景象与局面，2011年长江干线货物运量已达16.6亿吨，自2005年首次跃居世界首位后，已连续七年稳居世界内河运量之首。港口吞吐量达15.8亿吨，集装箱吞吐量1119.3万标箱，全长江拥有9个亿吨大港，30000吨级船只可直达南京，万吨级船队直达重庆。 

　　美国密西西比河拥有100多年的关于立法、开发、建设、管理等方面的宝贵经验。经过100多年的整治建设，实现了航道、船闸，船队尺度的统一标准，做到了系列化、规范化和标准化，并形成了四通八达的水运网。 

　　在《关于加快长江等内河水运发展的意见》中，国务院也明确了武汉市的长江中游航运中心的地位，赋予了武汉新港更为重要的职能，在湖北省及武汉市政府的领导下，正加紧开展航运中心的各项工作和完善软硬件环境。 

　　本届论坛就建设武汉长江中游航运中心、枢纽港以及多式联运提出积极的建议，旨在相互借鉴，取长补短，为两国河运事业的发展作出贡献。  

　　（中华航运网供稿）