世界经济的发展已经进入一个新的时代，这是世界制造业转型和经济贸易格局重新构建的新时代。 
 
　　在经济全球化的背景下，中国经济的未来同样在于制造业的全面转型升级，这是满足内需和外需及出口的关键。制造业的转型需要从设计、原料采购、物流运输、加工生产、批发经营和终端销售等各个环节全面着手。其中物流运输是重要环节，这与包括河运在内的传统交通运输业密切相关。 
 
　　发展新河运需要以构建全程供应链为目标，将河运服务向上下游两端延伸，形成以河运为主要环节的物流服务供应商；以运输需求、通过能力和船型尺度相协调为目标，构建畅通高效的河运资源体系；以新技术新能源等为抓手，构建低碳节能的河运系统。 
 
　　新河运超越了传统的交通运输领域，需要实现河运资源与物流等相关服务和流域经济的紧密融合。这关系到观念的转变、政府职能的调整、河运业态的再造和河运资本资源的整合，对政府、企业和投资人都是一个严峻的挑战。发展新河运既要充分发挥政府的引导作用，更要依靠市场力量，还要依靠资本的力量，来实现河运资源的整合和业态再造。

（中华航运网供稿）