举世关注的长江南京以下12.5米深水航道一期工程进入施工阶段。10月19日，南通海事局组织专家，针对一期工程中的通州沙整治工程铺排作业施工期安全管理制度、应急预案、船舶航行线路及警戒措施进行审查，最终确认并通过了十项安全管理制度和十项应急预案。“双十”制度（预案）将在项目施工期间为安全施工提供有力保障。 

　　长江南京以下12.5米深水航道一期工程正式开工后，由于施工水域邻近主航道推荐航路、苏通大桥、危险品锚地、联检锚地、营船港水道、永刚水道、通常汽渡等，加上船舶流量大，流向多达数十股方向，通航环境极其复杂。为此，海事部门在前期联系航道管理部门对航道标志进行移位并设置施工区域专用警示标志的情况下，在内部安全管理上再次给予施工单位大力指导和帮助。 

　　据悉，长江南京以下12.5米深水航道一期工程河段上起南通天生港区华能电厂5万吨级煤码头，下至太仓荡茜闸，与长江口深水航道向上延伸至太仓航道工程上游端衔接，河段全长约56公里。通州沙整治工程是12.5米深水航道一期工程建设内容之一。由于通州沙河段内分布通州沙、狼山沙等沙体，白茆沙河段分布白茆沙沙体；河段分别存在部分浅区，不能满足12.5米通航水深要求，且局部河势存在不利于航道水深的变化趋势。为保证深水航道向上延伸工程的顺利实施和航道的长期稳定运行，12.5米深水航道一期工程拟开展通州沙和白茆沙沙体整治，结合疏浚措施，实现12.5米深水航道从太仓上延至南通的建设目标。预计通州沙段整治工程工期约为29个月。 

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