据《劳动报》报道，今年1—7月份，上海邮轮旅客吞吐量比上年同期翻一番，母港旅客吞吐量增长1.7倍。记者昨天从市统计局获悉，邮轮经济有效对冲了国际航运市场低迷对上海港旅客运输的影响。但在这场“邮轮热”的背后，上海国际航运中心建设还需要一些“冷思考”。比如，目前，沪上邮轮经济在全球邮轮市场中所占的份额还不足1%。
邮轮被称为“移动的五星级宾馆”。其“黄金价值”在今年显得尤为突出。据悉，受国际航运市场不景气的影响，1-7月上海港旅客吞吐量74.7万人次，下降14.3%。但邮轮旅客吞吐量40.38万人次，逆势上扬，增长1.1倍。今年1-7月，邮轮旅客吞吐量占上海港旅客吞吐量的54.1%。
市统计局表示，邮轮经济的快速发展，有效对冲了国际航运市场低迷对上海港旅客运输的影响，成为上海港旅客运输的有生力量。事实上，除1月因为天气寒冷和春节临近，邮轮公司未排船之外，其它月份邮轮旅客吞吐量增速均在50%以上。
虽然邮轮经济在上海快速发展，当下，它还面临一些挑战。市统计局指出，目前，上海邮轮经济在全球邮轮市场中所占的份额还不足1%。事实上，整个亚洲邮轮在全球市场份额中的占比只有10%左右。根据国际邮轮公司协会（CLIA）估计，2013年全球范围内将有2097万人次参加邮轮旅游，包括1760万人次来自于北美市场的游客。包括上海在内的亚洲市场还有较大的潜在需求等待挖掘。
此外，上海的邮轮经济要更好地发展，还需要面对至少三方面的“冷思考”。首先是境外游客较少。据相关港口部门调查，1-7月上海港邮轮旅客中，境外游客约为6.6万，仅占邮轮旅客总量的16%左右。其次，邮轮航线较为单一，远洋航线较少。目前，上海港主打以日韩为主的东南亚航线。再次，国内港口的竞争趋于激烈。目前，我国内地沿海已有上海、天津、厦门、三亚和大连5个国际一流的邮轮码头。
(中华航运网供稿)