打造内陆开放新高地

　　11月12日上午，在上海自贸区的洋山港，安徽省和上海市口岸举行对接会，落实长三角区域大通关建设协作皖沪两地合作项目。对接会上，安徽省还推介了水运和陆路口岸31个重点项目，投资总额达356亿元，项目涉及口岸港口基础设施建设，临港经济园区建设，航运物流等，部分项目达成了合作意向。

　　据了解，安徽省去年实现16个市口岸查验机构的全覆盖，今年全省5个水运口岸和2个航空口岸全部通过国家一类口岸的核心能力建设考核验收。目前安徽省正规划利用丰富的长江岸线和区域铁路枢纽资源，加快口岸物流业发展，承接产业转移，把安徽口岸打造成内陆开放的新高地。

　　通关协作惠及外贸

　　所谓的长三角区域大通关建设协作，即皖沪浙苏四省市口岸之间，实行“属地申报、口岸验放”，出口“直通放行”，“进口转检”。由于上海自贸区的设立，皖沪合作尤其令人关注。水水中转环节方面，与上海港务集团对接，在合肥国际集装箱码头开通至上海外高桥港区外贸直达内支线；引进上海有实力的船代、货代企业在安徽省拓展业务等。

　　空空联运环节，经与东方航空公司对接，在合肥与上海国际航班串飞，开通欧美国家航线；加强国际货运的空空联运，中外运空运安徽分公司与东方航空公司加强货物配仓转运合作等。

　　皖企争尝自贸区蛋糕

　　上海自贸区成立，吸引了国内各类企业，皖企也纷纷争尝这块开放蛋糕。

　　安徽省商务厅介绍，不少有海外业务的大企业，有意将总部尤其是财务中心、运营中心和营销中心等功能性的企业总部放到上海。自贸区挂牌前后，马钢就已派人前往上海调研。铜陵有色控股的上海金源期货公司，也已落户自贸区。

　　“富宝铜研究小组”分析认为，今年上半年，国内铜等有色金属大型冶炼加工企业受金属价格下滑等因素影响，上半年利润出现大幅回落，入驻自贸区可在外汇管制、金融成本等方面获益，离岸业务也更自由，可帮助企业实现更大利润，同时提高其国际竞争力。