裴光透露，在航运保险这方面，上海保监局目前正在抓两个事情，一是进一步推进航运保险服务建设，引进更多的公司到上海来设立航运保险中心；二是积极组建上海航运保险协会，“将来借助协会平台使航运保险走向世界，估计航运保险协会年底前就可以挂牌了”。

　　上海航运保险协会由人保、太保、平安航运保险运营中心等发起，上海保监局、上海市金融服务办曾于2013年1月10日召开上海航运保险协会筹备工作会议。航运保险，传统上主要包括货运保险、船舶保险和保赔保险，延伸出来的业务有海事责任保险，包括物流责任保险、码头操作责任保险等。

　　十几家航运保险中心入沪

　　裴光昨日提到了自贸试验区建设对保险行业发展的五个重大意义，包括：有利于保险机构的聚集效应，有利于引进保险功能服务机构（比如会计、律师、咨询等功能机构），有利于推动保险监管市场化改革，有利于发展离岸保险业务和有利于发展航运保险。

　　其中，裴光提出，要完善保险市场体系，推动上海建设航运保险定价中心。

　　今年9月，中国保监会出台的支持自贸试验区的八条措施中，有两条涉及航运保险领域：“支持上海开展航运保险，培育航运保险营运机构和航运保险经纪人队伍，发展上海航运保险协会”、“支持上海完善保险市场体系，推动航运保险定价中心、再保险中心和保险资金运用中心等功能型保险机构建设”。

　　“在国际上，航运保险的对象主要是航运保险协会，发展航运保险没有航运保险协会是很难的，所以我们最近积极推动航运保险协会的建设。”裴光表示。

　　裴光还透露：“最近有十几家航运（保险）中心进入上海，正在研究如何进入自贸试验区，这点落地以后，对航运保险的发展将是一个很好的促进。航运保险的发展对上海航运中心的建设是一个非常好的事情。”

　　“建离岸保险试验区，与日本新加坡竞争”

　　据悉，在自贸试验区于今年9月29日挂牌后，上海保监局专门成立了创新业务监管领导小组，由局长担任组长，下设创新办，专门负责对自贸试验区保险行业的创新和监管，这个组织成立以后，直接服务于自贸试验区建设。

　　裴光表示，自贸试验区挂牌一个多月来，上海保监局落实的工作主要包括：“一个是积极批准了保险机构进入自贸区，目前太平洋（保险）、大众（保险）已经进入了自贸试验区，多家保险机构已经提出申请（进入自贸试验区）；二是加强与地方政府沟通，比如我们推动保险行业信息纳入自贸试验区监管平台。”

　　对于下一步工作设想，裴光谈及了三方面：一是要发展出台政策，发展离岸业务；二是进一步推进市场化改革；三是创新可复制的管理思路。

　　其中，离岸金融是自贸试验区金融制度创新亮点。此前，上海保监局于11月14日召开自贸试验区离岸保险市场建设专题座谈会，有消息称，未来自贸试验区保险业务预计采取分离型监管模式，严格区分离岸业务与在岸业务。在鼓励离岸业务创新的同时，避免离岸业务对在岸保险市场造成过大冲击。

　　在谈及未来工作思路时，裴光亦提到三点：一是上海准备采取多项措施将上海建设成中国大陆离岸保险试验区；二是抓紧把自贸试验区作为重点险种的创新试验田，比如在高端健康险、责任险、信用保险等等方面做创新，其中，外币保险业务、外币再保险业务、外币保险投资和外币保险相关的辅助业务等将推动金融制度改革；三是要把自贸试验区作为保险资金的海外投资基地，支持自贸试验区保险机构开展境外投资试点，积极探索在自贸试验区试点扩大保险机构境外投资范围和比例。

      裴光坦言，上述三个方面的压力都很大。“将上海建设成中国大陆离岸保险试验区，这是难度比较大的事情，而且离岸保险实验区不是着眼于国内竞争，而是着眼于国际竞争，离岸保险试验区的建立主要是跟日本、新加坡及中国香港等去竞争，我们有后发优势，我相信有各个方面的支持，我们离岸保险试验区应该可以取得巨大的可喜的成果。”裴光表示。

（东方早报）