●于伟国多次批示，要求抓住建设东南国际航运中心这一千载难逢的机遇，做强做大厦门港 

　　●厦门港今年集装箱吞吐量有望突破700万标箱，厦门港与晋江陆地港昨签订战略合作协议 

　　厦门东南国际航运中心的辐射作用进一步增强。8月24日，厦门港与晋江陆地港签订战略合作协议，前者将为晋江乃至整个泉州地区的进出口货物提供绿色通道，后者则将作为厦门港的“物流基地”和“喂给港”，为东南国际航运中心的做强做大增添力量。 

　　以港立市、以港兴市、以港强市，厦门最突出的优势条件就是港口。一直以来，市委、市政府高度重视港口发展，省委常委、市委书记于伟国多次批示港口工作，要求将港口作为最突出的产业优势来发展，要抓住建设东南国际航运中心这一千载难逢的机遇，做强做大厦门港。其中，在港口生产方面，要大力发展海铁联运、海空联运、水水联运，兴建内陆无水港，拓展港口经济腹地。 

　　今年年初启动东南国际航运中心建设后，我市港口部门认真贯彻市委、市政府的部署，通过多种方式拉动港口生产，在国际航运市场低迷的情况下，通过扶持外贸狠抓内贸、大力培养拓展腹地港、推动国际中转业务、挂牌“三大机构”服务港航企业等措施，实现港口生产指标两位数增长，厦门港今年集装箱吞吐量有望突破700万标箱，将创出历史最好水平。此次与晋江陆地港签订战略合作协议，便是其中一项举措。 

　　据悉，晋江陆地港是我省四大陆地港之一，也是最早投入运营的陆地港。今年1月份正式运营以来，业务量呈现迅猛增长态势，今年集装箱吞吐量有望突破4万标箱，进出口总额有望达到6亿美元；从长远看，整个泉州地区旺盛的外贸经济发展，使其年货物潜力总量可达100万标箱。 

　　协议签订后，厦门港国际一流的软、硬件水平和东南国际航运中心的各项政策优势，将使其成为晋江陆地港的“首选出海口”。有关数据统计，泉州每年有近500亿美元的货物“舍近求远”到广东、江浙等地进出口。战略协议的签订，将使这些货物“回流”到厦门港。 

　　厦门港口管理局介绍，协议签订后，厦门港各码头将为晋江陆地港提供更灵活的个性化服务，同时制定一系列扶持政策，如码头免收部分出口箱的相关费用、优先卸载、提前业务受理等。厦门港的大港地位、一流服务水平、优惠的政策，将吸引晋江陆地港绝大多数货物。 

　　晋江陆地港相关负责人说，此次协议的签订，一方面，对推进晋江第三产业转型升级、做强做大当地外贸产业、降低企业物流成本、推动二次创业企业回归有重要意义；另一方面，将极大促进厦门港吞吐量的增加，增强东南国际航运中心的影响力，未来将吸引更多的腹地省份选择厦门港为其“出海口”。 

　　(厦门人民政府网)