2015年4月21日，上海海事局、上港集团、东海航海保障中心、上海港引航站、洋山港海事局、深水港船务、集美海事大学等课题组成员单位在德国籍集装箱船舶“圣芭芭拉”轮上举行能见度不良天气条件下进口靠泊洋山深水港实船模拟试验。实船模拟实验围绕智能导航仪、指泊仪、视觉增强系统的使用，小型船舶通航管理，VTS和辅助船舶保障服务，雾航操纵避让等方面开展，并取得了预期的效果。

实船模拟试验结束后，课题组成员单位代表和参与试验的引航员、辅助船舶船长在洋山港海事局召开了小结会。会上，结合前阶段进行的9次实船试验（200≤能见距离≤500米时4次、500＜能见距离≤1000米时5次）和本次实船模拟试验开展情况，与会代表在智 能靠泊仪小型化、导航终端界面友好性、技术设备使用培训、指泊仪配置数量、小物标探测设备配置等方面提出了改进建议，并一致认为上海洋山深水港已经具备了实施大型集装箱船舶在能见度不良天气条件下进出港的条件。最后，东海航海保障中心王鹤荀主任作了总结讲话。

来源：上海海事局网站