宁波港9月1日发布公告称，宁波港股份有限公司接到控股股东宁波港集团有限公司通知，为进一步推进宁波——舟山港一体化，宁波港集团拟合并舟山港集团有限公司。同一天，浙江省交通运输厅在其官网发布了名为“浙江省海港集团在舟山市揭牌成立”的消息。据了解，浙江海港集团主要定位于作为省级海洋资源开发建设融资平台，以市场化运作方式，贯彻落实省委省政府统筹管控和高效利用全省港口、岸线等海洋资源的战略意图，积极打造全球一流的港口投资运营集团，加快推进全省海洋和港口经济一体化、协同化发展。
　　“在不到一个月时间里，浙江省相继设立省海港委(筹)和海港集团，目的就是进一步理顺浙江港口管理体制和发展机制。” 浙江省发展规划研究院研究员秦诗立表示。

　　2014年，浙江全省海洋生产总值近6000亿元，比上年增长10%左右，高于同期GDP增长幅度。目前，浙江全省已建成万吨级以上深水泊位210个，吞吐能力达12.5亿吨。其中，宁波-舟山港完成货物吞吐量8.7亿吨，连续五年保持世界首位，国际枢纽港地位进一步确立。

　　宁波——舟山港的吞吐量长期位居全国各大港口第一位。据交通运输部数据，今年前7月，宁波-舟山港吞吐量为53252万吨，上海港同期的吞吐量为37834万吨。不过从效益来看，宁波-舟山港相比上海港仍有较大差距。2014年，上港集团净利润为67.7亿元，而宁波港和舟山港的利润之和只有约30亿元。

来源：新民晚报