中广网北京9月13日消息 在刚刚落幕的邮轮产业发展大会上，海航宣布跨界进军邮轮产业，旗下首艘邮轮“汉娜号”明年1月将投入运营。
“汉娜号”邮轮全长223米，船宽28米，能容纳近2000人，相比皇家加勒比、嘉年华等公司推出的巨型豪华客轮稍小了一点。海航旅业邮轮游艇管理有限公司副总裁袁媛自信地说，小而经济是他们的卖点。
袁媛：我们的产品定位3-4星，在价位上，他们会比我们更高些。像皇家这样的公司，他们采用的是旅行社包船的模式，像14万吨的船，载客量小4000人，旅行社包船费用更高，而且一周就要卖掉4000人，销售压力比包我们的大。
据袁媛介绍，“汉娜号”邮轮是海航集团的国际投资部进行购买，船款于2011年底全部付清，当时海航没想自行经营，所以继续租给嘉年华公司运营。不过今年，海航旅业旗下的邮轮游艇管理公司和经营公司分别在香港、天津注册成立，将汉娜号收回。
袁媛：海航内部有6大产业集团，有造船、酒店、补给等等，我们希望它成为海航的集合体，把海航内部的资源全部集合起来，做成全产业链。简单说，邮轮产业可以搭配酒店和机票来销售。
目前“汉娜号”针对中国人群的消费习惯正在新加坡船厂进行重新装修。明年1月它将驶往三亚母港，投入运营。海航还计划买更多的邮轮，届时冬天走三亚-香港-越南航线，夏天走天津-日韩航线。中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航有些担心，毕竟这与外国邮轮巨头航线一致，并没有本土特点。
郑炜航：这就面临世界巨头的竞争了，你的船没有人家大，服务有没有中国化，外国邮轮公司船上有十几个国家的服务员、海上人员，面对中国市场，你有没有特色服务？
郑炜航说，我国两条内陆航线，一是从大连-天津-青岛-厦门-广州，二是从大陆到台湾，这两条不会向外国邮轮公司开放，仅供本土企业，但判断本土邮轮公司有两个指标。
郑炜航：一是公司注册资本在大陆，二是这条邮轮的挂旗是五星红旗。
海航的“汉娜号”是马耳他国籍，挂的是马耳他国旗，而且据袁媛透露由于邮轮上的免税店和赌场，海航并没有打算换中国国旗。
袁媛：如果挂了中国国旗，就要按照中国所有法律要求执行，赌场是不可能有的，但赌场是邮轮上重要的娱乐区域。免税店也是一样的，因为只有出入境或者到了公海，才有可能参与到免税店。
此前，由温州商人筹资购买的邮轮也因为这个原因没有入中国籍。据郑炜航透露，截至目前，中国还没有一艘本土邮轮。
“汉娜号”邮轮全长223米，船宽28米，能容纳近2000人，相比皇家加勒比、嘉年华等公司推出的巨型豪华客轮稍小了一点。海航旅业邮轮游艇管理有限公司副总裁袁媛自信地说，小而经济是他们的卖点。
袁媛：我们的产品定位3-4星，在价位上，他们会比我们更高些。像皇家这样的公司，他们采用的是旅行社包船的模式，像14万吨的船，载客量小4000人，旅行社包船费用更高，而且一周就要卖掉4000人，销售压力比包我们的大。
据袁媛介绍，“汉娜号”邮轮是海航集团的国际投资部进行购买，船款于2011年底全部付清，当时海航没想自行经营，所以继续租给嘉年华公司运营。不过今年，海航旅业旗下的邮轮游艇管理公司和经营公司分别在香港、天津注册成立，将汉娜号收回。
袁媛：海航内部有6大产业集团，有造船、酒店、补给等等，我们希望它成为海航的集合体，把海航内部的资源全部集合起来，做成全产业链。简单说，邮轮产业可以搭配酒店和机票来销售。
目前“汉娜号”针对中国人群的消费习惯正在新加坡船厂进行重新装修。明年1月它将驶往三亚母港，投入运营。海航还计划买更多的邮轮，届时冬天走三亚-香港-越南航线，夏天走天津-日韩航线。中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航有些担心，毕竟这与外国邮轮巨头航线一致，并没有本土特点。
郑炜航：这就面临世界巨头的竞争了，你的船没有人家大，服务有没有中国化，外国邮轮公司船上有十几个国家的服务员、海上人员，面对中国市场，你有没有特色服务？
郑炜航说，我国两条内陆航线，一是从大连-天津-青岛-厦门-广州，二是从大陆到台湾，这两条不会向外国邮轮公司开放，仅供本土企业，但判断本土邮轮公司有两个指标。
郑炜航：一是公司注册资本在大陆，二是这条邮轮的挂旗是五星红旗。
海航的“汉娜号”是马耳他国籍，挂的是马耳他国旗，而且据袁媛透露由于邮轮上的免税店和赌场，海航并没有打算换中国国旗。
袁媛：如果挂了中国国旗，就要按照中国所有法律要求执行，赌场是不可能有的，但赌场是邮轮上重要的娱乐区域。免税店也是一样的，因为只有出入境或者到了公海，才有可能参与到免税店。
此前，由温州商人筹资购买的邮轮也因为这个原因没有入中国籍。据郑炜航透露，截至目前，中国还没有一艘本土邮轮。