《中共天津市委2013年工作要点》中提到，“推动东疆保税港区向自由贸易港区转型，完成天津港30万吨级深水航道二期”。这意味着天津港吞吐量跃居世界第四位后，在2013年又有了更高的发展目标。预计到2015年，天津港将实现港口货物吞吐量5.6亿吨，集装箱吞吐量达1800万标准箱，综合实力达到世界一流水平。 

　　30万吨级深水航道二期作用大 

　　天津港作为我国北方最大的综合性港口，其航道通行能力自然是重中之重。2012年，天津港航道等级达到30万吨级，成为世界上等级最高的人工深水大港之一，凡进入渤海湾的船舶，天津港都能接待。今年，30万吨级深水航道二期也将竣工，该工程是在一期工程的基础上继续浚深，把航道底标高由-21米浚深至-22米。完工后，吃水在21米以下的30万吨级油船和散货船也能顺利进出港。航道底标高虽然仅增加1米，但作用巨大。以30万吨的超大型散货船为例，其吃水量每增加1米，载货量可以增加1.5万吨以上，大大节省此前需减载转运的费用。 

　　据天津港相关负责人介绍，经过60年建设，天津港逐步形成以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”，以钢材、粮食等为“一群重点”的均衡货类结构，使港口吞吐量快速提升。今天的天津港，不仅具有集装箱码头、煤炭码头、铁矿石码头、石油化工码头、滚装码头、国际客运码头等各类专业化码头，还具备了运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运市场信息、综合服务等功能，是我国沿海港口码头功能最齐全、设备设施最先进的港口之一。 

　　国际邮轮母港今年更火 

　　2013年，天津国际邮轮母港的到访邮轮将呈现出火爆场面。据了解，在今年2月25日到10月14日的新航季，天津国际邮轮母港预计接待国际邮轮近90艘次，进出境旅客近29万人次，进出境船员逾11万人次，其中天津母港航线计划运营74艘次，同比增加55航次，进出境旅客约25万人次，进出境船员近10万人次，均将创历史最高纪录。天津港邮轮业务的快速发展，将对推动天津邮轮产业发展，拉动京津及周边高端旅游市场发挥重要影响。 

　　按照2013年天津港国际邮轮接待计划，第一次靠泊天津港的豪华邮轮达6艘，包括意大利歌诗达邮轮公司“维多利亚”号、中国海航集团“海娜”号、美国荷美邮轮公司“福伦丹”号、英国铁航邮轮公司“奥罗拉”号、日本水晶邮轮公司“水晶交响乐”号和美国皇家加勒比邮轮公司“千禧年”号。其中，意大利歌诗达邮轮公司重返天津，中国海航集团是首次加盟天津母港航线，分别运营17航次和40航次。同时，美国皇家加勒比邮轮公司“海洋航行者”号今年将加开天津母港航线11航次，共运营17航次。另外，两艘以上的邮轮同日抵港将多达14次，其中3月11日将有3艘邮轮同时靠泊，将创造天津港邮轮集中到港的新纪录。 

　　东疆保税港区成创新示范区 

　　昨日记者从天津东疆保税港区获悉，今年东疆在“推动东疆保税港区向自由贸易港区转型”中取得明显进展，东疆保税港区目前已经获得了商务部授牌，成为国家进口贸易促进创新示范区。该示范区获批标志着东疆保税港区在推进进出口贸易平衡发展，尤其是扩大进口贸易方面有了重大突破，为东疆保税港区加快完善进口贸易发展环境提供有力支持。 

　　经过5年发展，东疆保税港区已经从最初的以国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工为代表的五大功能，发展为“国际中转、国际配送、国际采购、国际贸易、航运融资、航运交易、航运租赁、离岸金融服务”八大功能。截至目前，天津港已经在东疆累计投资273.5亿元，实现了东疆30平方公里的整体成陆。按计划，2013年，天津港将投入50亿元，进一步完善东疆港区的配套服务功能。 

　　红酒产业成为东疆新名片 

　　在2013年，天津口岸首个专业的葡萄酒恒温恒湿仓库也将在东疆保税港区投入使用，该进口葡萄酒恒温恒湿仓库占地面积接近1.8万平方米，由两大一小共3个存储仓库构成。除了储存外，该仓库还规划设置了一个大约200平方米的名庄酒展示区，这个展示区将汇集包括欧颂、白马、拉菲、拉图、木桐、侯伯王等顶级名庄的精品葡萄酒，展示区里的葡萄酒都属于高级别的酒，单瓶酒的价格甚至能够达到1100欧元，而且还是缴纳关税前的价格。东疆保税港区管委会的相关负责人表示，2012年，从东疆口岸进入国内市场的葡萄酒约达1.8万千升，进口葡萄酒已经日益成为东疆进出口货物贸易的重要商品。 

　　预计在今年上半年，恒温恒湿仓库就将可以投入使用，天津口岸的葡萄酒通关环境进一步得到优化。“东疆保税港区正逐渐成为中国北方的葡萄酒集散地，凭借天津强大的物流网络，从东疆登陆的进口葡萄酒将销往北京、河北、山东、东北等地，今后东疆口岸的进口葡萄酒也将不断向内陆腹地延伸。”该负责人认为，东疆保税港区将进一步完善进口葡萄酒的通关环境，以吸引北京、山东等近津口岸的葡萄酒进一步往东疆聚集。 

　　（中华航运网供稿）