2003年12月23日，上海海通国际汽车码头有限公司假座浦东香格里拉大酒店举行隆重开业庆典。上汽集团、上港集团、日本邮船株式会社等股东方、上海外经贸口岸处、边检、海关等单位领导出席。会上，上汽集团总裁胡茂元、上港集团总裁陆海祜、日本邮船株式会社加藤正博共同启动象征合资公司成功起航按钮，上海海通国际汽车码头有限公司成为全国首家、上海口岸唯一专业汽车滚装码头。

　　2003年12月24日，第一艘内贸滚装船“富康口”轮靠泊海通码头，接卸300余辆来自海南的马自达轿车。

　　2003年12月29日第一艘外贸滚装船“马卡沙之路”外轮挂靠海通码头，卸下进口特种车40辆。

　　2006年3月16日，海通码头对外开放签字仪式在浦东国际会议中心隆重举行。会上，上海市口岸办沈佩琪宣读上海市政府批准海通码头对外开放的批复，上海口岸办、海关、海事局、出入境检疫局和边检总站领导签字，标志海通码头正式注入史册，体现上海港功能性发展的一大突破。

　　2009年9月28日，海通码头商检线正式运行，标志海通码头物流综合服务能力提升，为加快上海港功能性建设、上海汽车口岸服务改善迈出实质性一步。

　　为完善汽车物流供应链，形成海通码头差异化核心竞争力，海通公司充分利用港口优势，以“服务产品技术化”为抓手，注重构建一体化服务能力，为客户提供全方位专业化高效率的服务。与中国检验认证集团上海有限公司、外高桥检验检疫局协作配合，在海通码头建立进口车商检线，同时专门开发了一套电子化系统，将车辆检测原始记录数字化，与CIQ内网实时交换，实时传输检验数据，全国首创“零等待放行”电子验放通关模式，为进出上海口岸的商品车提供便捷、高效、安全、低成本的物流服务。

　　2010年12月6日，外高桥六期专业滚装码头正式开港，标志海通码头已具备停靠大型滚装船舶的能力，对于上海港进一步完善集疏运体系、优化产业结构、提升服务能级，更好地服务长三角、长江流域的经济社会发展具有重要意义。

　　外高桥六期滚装码头是上海市重大工程，是加快建设上海国际航运中心的重要组成部分，拥有长度为530米的2个5万吨级汽车滚装泊位和长度为217米的2个长江泊位、63万平米堆存场地、我国第一个具规模的汽车物流港区立体停车库，设计年吞吐能力73万辆。交通运输水运局副局长肖大选代表交通运输部出席开港仪式并作讲话。

　　2011年11月28日，随着一辆保时捷缓缓驶下“早晨合唱”/ V.048轮，海通码头成为国内首个、世界前列的年吞吐量超过100万辆的专业汽车滚装码头。

　　海通码头在“持续改善，追求卓越”的旗帜引领下，以“为全体利益相关者共同创造价值”为使命，以“提供最好的口岸汽车物流技术和质量服务”目标，不断推进管理标准化、流程化；加强“十大能力”建设，取得了令人瞩目的业绩。目前，海通码头已与上海大众、上海通用、奇瑞、江淮等国内92个品牌汽车厂商建立业务关系，为奔驰、宝马、保时捷、丰田等国外40个品牌汽车厂商提供服务，国内外20个著名船公司把海通码头作为基本挂靠港。

　　2012年6月26日，海通码头机动车检测站成功获得CNAS检查机构认证证书（注册号CNAS IB0308），一举跻身国家级检查机构的行列，标志海通码头检测站的硬件设施、软件条件以及检测能力均达到国际认可的水平，享有使用认可标识，享有国际互认的权利。这一资质的获得，将进一步推进质量管理体系，加快海通整车一体化服务平台建设，提升海通的核心竞争力和对外影响力。2013年3月海通检测站月检测量突破10137辆，日检测量600余辆，创下历史纪录。

　　                                           （林关唐 撰稿）