随着中央简政放权和转变政府职能要求的不断深化，目前实行的船舶进出港签证已不能适应当前服务和管理要求。为研究取消船舶签证后的海事监管问题，提高海事服务效能和安全监管水平，交通运输部海事局于日前在上海组织召开了船舶监管模式改革座谈会。上海、山东、江苏、浙江、福建、广东、长江七个直属局以及上海、江苏、浙江、江西、安徽、湖南、四川七个地方局的分管局领导和业务负责人共48人参加会议。会议由部局船舶处李恩洪处长主持，部局翟久刚副局长到会指导并作重要讲话。

    会上，江苏海事局和上海海事局分别介绍了前期各自在船舶签证模式改革方面课题研究的情况。然后，与会单位就取消船舶签证后如何加强海事监管、如何掌握船舶动态、怎样建立诚信管理机制等内容展开了热烈的讨论和交流。在交流过程中，各单位就取消船舶签证后亟需解决的问题形成了一致意见。

    最后，翟久刚副局长对船舶监管模式改革工作提出了相关建议和要求：一是加强现场检查，建立现场检查选船机制，保证海事监管到位；二是研究构建船舶动态信息自动报告系统，建立全国统一的船舶动态信息数据平台，并实现手机、电脑等多渠道报告船舶信息；三是在制定规则时，要研究相关监管手段，变船方被动接受监管为主动配合监管；四是要赋予现场执法人员相应的权力；五是可以通过诚信管理的手段，明确船公司报告船舶信息的义务；六是发挥船籍港管理的作用，通过建立船舶年度报告制度、对所登记的船舶AIS使用情况进行检查等手段，加强对登记船舶的监管；七是规费征稽要做到应收尽收，但不能因此滋生腐败问题。

 来源：中国上海网站