在海事“三化”建设中，吴淞海事局坚持创新驱动发展，不断提高监管服务效能，通过加快理念创新、科技创新、管理创新，提高海事服务和管理信息化程度，以“现代化”提升海事服务能力。
长江口深水航道（以下称北槽）是大型船舶进出上海港和长江沿线各大港口的必经水道，是关系上海自贸区经济发展的水上交通运输命脉。吴淞海事局着眼于通航环境的优化和服务水平的提高，创新手段，完善机制，优化深水航道申报制度。
2014年3月1日，在动员和组织单位广大职工献计献策，组织研究团队深入研究攻关基础上，吴淞海事局全新升级的深水航道电子申报平台正式启用，新平台将实现中外船舶对管制时间内深水航道申请的“私人定制”。
根据《长江口深水航道（12.5米）试通航期间通航安全管理办法》及上海港潮水规律，吴淞海事局每天对北槽进行两次交通管制，每次管制历时3小时。管制期间北槽实行船舶编队航行。需要编队的船舶通过船公司或代理等单位向吴淞海事局进行申报。为了便利服务对象申报北槽航行计划，吴淞海事局依托现代化信息技术，建成了“电子申报平台”。
船公司或船舶代理等申报单位在每日1800时之前通过“吴淞海事电子申报平台”申请第二天的北槽航行计划（以下称进槽计划）。吴淞VTS每日1800时之后对进槽申请进行审核，将审批结果及时通过平台反馈给申报单位。
新的申报平台实现了船舶申请航道时间选择自主化、编队结果公开化、后期修改便捷化等三项功能，电子申报平台是吴淞海事局一项重要的便民利民工程，它的开通和使用不仅方便了服务对象，而且较大地提高了北槽的通航效率，促进了长三角经济的发展。
新版深水航道电子申报平台坚持以用户（服务对象）为中心，注重用户体验，强调用户的自主性和使用的便利性，减少主管机关的审批环节，并建设公开透明的申报机制，进一步提升了管理效能和服务水平，促进软环境优化，增强了自贸实验区的软实力。
来源：上海海事局网站