至2014年12月12日，宁波港集团货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量突破2000万标准箱，生产任务实现“双突破”。
***宁波港集团实现历史性“双突破”，货物、集装箱吞吐量分别同增8%、12%***
12月12日零时，随着“滹沱河”轮在远东码头装卸完1262标准箱集装箱后，宁波港集团年货物吞吐量已突破5亿吨，达到5.1亿吨，同比增长8%；年集装箱吞吐量突破2000万标准箱，达到2000.1万标准箱，同比增长12.1%，实现了历史性“双突破”。
据介绍， “5亿吨”、“2000万”包含宁波港集团在太仓、嘉兴投资建设的码头每年“吞吐”的量，它与传统的宁波港吞吐量概念不同，标志着宁波港集团已从宁波本地企业成长为业务拓展至省内外的大型国有企业，并具有世界级影响力。
***积极开发“21世纪海上丝绸之路”新航线***
大智慧通讯社从发布会现场了解到，自年初以来，宁波港集团稳定主干航线数量和航班密度，积极开发东盟、南亚、西亚等经济板块的“21世纪海上丝绸之路”新航线，实现航线与箱源良性互动。
目前集装箱航线总数保持在228条的高位，其中远洋干线113条。同时，宁波港集团发挥自有船队优势，加大沿海南北港口集装箱至宁波中转数量，对接浙北、苏南货源，并通过建设“无水港”、海铁联运业务打开江西、西北等市场，促进陆相腹地向纵深推进。
基础货种方面，宁波港集团发挥码头业务联动优势，进一步做大业务规模，铁矿石、原油、液体化工品等各大货种实现了稳定增长。1至11月份，宁波港集团累计完成矿石接卸量8034.5万吨，同比增长11%；完成原油接卸量3967万吨，同比增长5.6%。此外，港口粮食、钢材、汽车滚装等其他货种发展稳定，件杂货装卸结构日趋合理。
如今的宁波港，每天处理集装箱5.7万标准箱、货物150万吨。
***塑造国内一流的物流服务商，大力发展海铁联运***
大智慧通讯社从新闻发布会现场了解到，宁波港集团不仅致力成为全球卓越的码头运营商，还在塑造国内一流的港口物流服务商道路上不断前行。
今年7、8月份，宁波港国际物流有限公司和宁波港国际贸易有限公司相继挂牌成立。截至10月31日，宁波港国际贸易有限公司已完成贸易额5.6亿元，成为了宁波港集团贸易经营的生力军。
此外，面对国家“一带一路”和“长江经济带”战略构想带来的机遇，宁波港集团整合船队、车队、无水港、集拼中心等资源，打造海铁联运“千里浙赣线、万里甬新欧”，增强了对海外市场和区域经济的带动力。
目前，宁波港集团已拥有“无水港”12个，与金华、衢州、鹰潭、襄阳、西安、兰州等省内外近20个城市构建了海铁联运网络，并在9月2日首次成功全程代理中亚地区国际海铁联运业务，将港口腹地从浙东沿海延伸至中西部内陆和“丝绸之路经济带”。
***宁波港集团不断加强“对内”和“对外”合作***
大智慧通讯社了解到，宁波港集团在不断加强“对内”和“对外”合作。
对外，宁波港集团不断加强港航合作，与中远、马士基、地中海航运等航运巨头建立了战略合作关系，其中与马士基签订的在梅山保税港区共同打造可靠泊1.8万标准箱集装箱船舶码头泊位已建成，并于今年获批临时开放，实现了“大港”与“大船”的强强合作。
对内，宁波港集团采取与周边港口联盟或在港外布局的方式，将经济辐射力不断向腹地延伸。今年9月，宁波港集团与舟山港集团签署战略合作框架协议，两港将以“资本为纽带、项目为载体”，积极开展宁波－舟山港开发建设。宁波港与温州港、乍浦港成功“牵手”，通过内支线航线经营，港口之间实现了多赢，形成了以宁波－舟山港为龙头，以嘉兴、台州、温州为两翼的省内港口发展格局。
与此同时，宁波港集团深化与上海、南京、太仓、连云港等长三角港口的合作，在太仓、南京投建专业化散货码头，布局长江沿线，塑造港口经济“紧密圈”；加强与营口、青岛、福州、厦门、北部湾等南北沿海港口以及中西部地区“无水港”的合作，增强辐射力度，拓展港口经济“辐射圈”。
“沿江沿海的港口布局，通过子母港之间的相互呼应，整体发挥宁波港的优势。”宁波港集团总裁徐华江向大智慧通讯社表示。
来源：上海航交所网站