上海至大阪、神户的客货兼营滚装船”新鉴真“轮、”苏州号，载客量于国庆节前开始下降。 

　　位于日本长崎县佐世保市的一家邮轮公司，原定于10月13日至12月底往返上海与长崎的航次，现已决定停运。该公司明确表示，起因是赴日游客减少。上海航运专家预计，至今年年底时，中日海上客运可能同比下降90%。 

　　聚焦中日贸易战 

　　14班航次已确定停运 

　　“乘坐海洋玫瑰号开启优美舒适邮轮之旅”，这是日本长崎县佐世保市豪斯登堡邮轮有限公司官网上的公司简介词。该公司的支柱是娱乐型邮轮海洋玫瑰号，每次可载客约730人。其船期显示，今年7月至12月期间，基本上每周往返上海与长崎之间，最简单、最便宜的躺椅座席，淡季单程票价750元、旺季单程票价1390元；豪华客房淡季单程3950元，旺季单程4590元。 

　　海洋玫瑰号原定从7月25日至12月2日运行38航次。但是豪斯登堡邮轮有限公司已经发出通知，在10月9日上海出发、10月10日到达长崎港的航次结束后，10月13日至12月1日期间的总计14班航次将停止运行；12月2日之后至12月底的，有待售票的航次也将停运。“关于明年的计划，我公司会根据形势的发展于今年11月左右做出判断。” 

　　这家邮轮公司明确表示，停运是因为中日关系发生了变化，赴日游客纷纷取消订单，中国方面各大旅行社对赴日旅游产品已减少销售力度。受当前形势影响，中方旅行社很难对赴日旅游产品展开正常的销售工作，而日本方面的集客状况也受到了影响。据悉，海洋玫瑰号将近70%的乘客来自于中国方面的旅行社。 

　　该邮轮公司对于已经预约10月13日至12月1日期间的航次船票的乘客，根据票价金额，一一予以全额返还。 

　　“苏州号”载客量减少 

　　另据上海航运专家吴明华了解，上海至大阪、神户的客货兼营滚装船“新鉴真”轮、“苏州号”，载客量也于国庆节前开始下降。 

　　“新鉴真”轮、“苏州号”在日本境内驶经宇治群岛、草垣岛、硫磺岛附近，旅客可以亲历日本内海的魅力景色，将日本四大名桥明石大桥、濑户大桥、来岛大桥、关门大桥尽收眼底，其感受胜于空中飞行。 

　　“新鉴真”轮、“苏州号”各自拥有200多客位，按照运营规律，每年9月份开始“夕阳红”旅游潮，11月、12月又有大批赴日研修生需要乘坐。 

　　“新鉴真”轮、“苏州号”的船公司往年与旅行社合作，价格和行程都比较适合老年人，但是今年盛况不再。专家称，今年9月份以来，中国很多老年人不愿意去日本旅游，旅行社纷纷取消了计划；接下来，可能影响到研修生群体。而管辖“苏州号”的上海国际轮渡有限公司也表示，游客数量、研修生数量确实相继减少。 

　　据业内分析 ，到今年年底，中日海上客运量可能同比下降90%，比货运跌得更明显。“新鉴真”轮、“苏州号”能否重现热闹，最终要看日本方面如何处理中日关系。 

　　日本航空再减航班 

　　日本航空官方微博表示，从10月10日开始，日航的上海浦东至东京成田的往返航班，从每天3班缩减到2班，上海浦东至大阪的往返航班将从每天2班缩减到每天1班。日航表示，缩减的原因是受到“近期旅游需求的急遽变化”，不得不决定暂时减少运营航班班次。如果11月17日后有任何航班的调整，将会再次在网页上公布。 

　　(东方财富)