12月13日，记者从中国引航协会获悉，上海港引航站充分运用国际公约，成功督促207家代理公司承诺整改漠视引航员生命安全的做法，解决了引航员登离船装置的安全隐患。 

　　今年9月，上海港引航站领导班子在调研时,发现不少进出上海的船舶存在引水梯摆放不规范、安全缺陷突出等问题，甚至有些船舶在欧美日等发达地区使用高标准装置，在中国使用老旧低标准装置。 

　　“这是对中国引航员人身安全的漠视，是不可容忍的安全缺陷！”上海港引航站立即召开专门会议，咨询法律人士，拟定了《关于贯彻SOLAS公约V/23条和IMO A.1045（27）决议有关引航员登离船装置的函》。根据国际公约的相关条款，有理有力地向各家船舶代理公司阐明了引航站在引航员登离船装置问题上的立场，明确指出“为了确保引航员能够安全、迅速登离被引船，船方务必提供符合SOLAS公约V/23条和IMO A.1045（27）决议的引航员登离船装置，这是船公司及其所属船舶履行国际公约应尽的义务”，并附上了中英文双语版的引航员登离船装置要求示意图。 

　　截至目前，该站共收到207家船舶代理公司返回的由法人代表签字的确认函，为这项工作画上了圆满的句号，顺利解决了上海港引航站引航员登离船装置的安全隐患。 

　　（中国水运报）