据《东方早报》报道，舟山计划新建舟沪通道、甬舟第二通道，构成上海-舟山-宁波大通道，全长近130公里。其中舟沪大桥为公铁两用桥，起自舟山岛，经岱山岛至大洋山岛附近接东海二桥，最终接入上海高速公路网。 

　　《浙江舟山群岛新区（城市）总体规划（2012-2030）》公示内容显示，规划建设舟沪北向通道和甬舟第二通道，并结合舟沪通道预留至上海的铁路建设条件。 

　　目前东海大桥通行量是根据小洋山一侧的港口吞吐量而设计。按照洋山深水港的总体开发规划，将来随着大洋山港区启动，东海上第二座大桥的建设也将启动，至于是否采用公铁两用，目前还处于研究阶段，尚没有明确说法。 

　　同济大学孙章教授认为，如果上海至舟山建设公铁两用大桥的话，由于洋山、舟山、宁波这一带都有港口，其货运的意义将会大于客运。 

(东方网)