3月28日傍晚，上海港辖区水域再次突降大雾，辖区全线停航，吴淞海事局立即播发相关信息要求相关船舶尽快择地锚泊，高效协调组织北槽深水航道已经在槽内航行的30余艘大型船舶到安全水域锚泊。3月30日，长江口能见度逐渐好转，按照应急部署、预定方案，南、北槽航道适时开通。吴淞海事局交管中心于当日凌晨0400时迎来船舶进港高峰。此时，大批船舶从东、南、北三个方向往槽口方向接近，又有前日因雾滞航的“海量”船舶翘首以盼正待“放闸”。一时间，高频里国轮、外轮“呼”声大作，此起彼伏，连接不断。

        船舶在进入报告线之前，并不在海事交管监控范围之内，船舶之间往往你追我赶，呈无序状态进入监控区域。辖区内交通流骤显密集，急剧复杂的水上交通环境使得交管的工作难度和强度也骤然增加。吴淞海事局立即采用优化方案，疏前导后，适时延缓船舶推进速率，及时增大船舶安全间距，有效弱化事故潜在风险，成功杜绝安全隐患。截至早上0800时，4个小时里一刻不停息，吴淞海事局交管中心顺利保障60余艘船舶安全有序进口。

        连日来，大雾大风等恶劣天气频繁来袭，吴淞海事局辖区因故停航、疏港已是家常便饭。为此，吴淞海事局始终保持全神贯注，把落实上级要求做到实之又实，把优化应急方案做到细之又细，因时制宜、因势而为，全力确保深水航道生命线安全畅通。

（上海海事局供稿）