我国船舶工业在高端液化天然气（LNG）运输船市场上已实现从“跟跑到领跑”的历史性跨越。9月10日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中船贸易公司，与卡塔尔能源液化天然气公司在上海举行仪式，为卡塔尔“百船计划”首船和二号船进行命名。就在此前一天，三方刚刚新签6艘全球最大27.1万立方米超大型LNG运输船订单，从而使得三方累计签署的LNG船订单（按载气量计）成为世界之最。

短短两天之内先后完成签新单、交新船，这是“中国制造”闪耀世界的高光时刻。一方面，这标志着受到全球关注的卡塔尔“百船计划”正式开启命名交付季，另一方面，也为进一步提升中国大型、超大型LNG船研发设计建造的国际影响力、助力上海高端制造业转型升级竖下里程碑。

“百船计划”是一个牵动全球船舶行业的宏大计划。2019年年初，卡塔尔能源公司宣布，新建造100艘LNG运输船，构建全球最大LNG船队，以匹配上游产能扩张的战略构想。在中船集团决策部署下，沪东中华联合中船贸易迅速向卡方表达合作意向，经过深入沟通，各方不断扩大共识，2022年4月，沪东中华先拔头筹，代表中国拿下“百船计划”的首批订单。

9月10日命名的“雷克斯·蒂勒森”号、“乌姆·古瓦伊琳娜”号，是“百船计划”的一号和二号船，是由沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG船最新船型，并按卡塔尔能源公司的技术标准量身打造。该型船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，集最新设计、最优装备、最强环保、最具前瞻性于一身。

而新完成的6艘全球最大27.1万立方米超大型LNG船订单，则是今年4月29日三方在京签下18艘该型船的“世纪大单”后的“再续前缘”。至此，沪东中华已将“百船计划”的24艘超大型LNG船订单全部收入囊中，成为该领域无可争议的引领者。该船长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，按全球最新航运理念设计，具有最大舱容、卓越性能、高附加安全性、高度灵活操控、高兼容性等五大突出优势。

LNG船被公认为最难建造的船型之一，是用于运载-163℃液化天然气的“海上超级冷冻车”，被誉为世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。作为我国LNG船领域的领军者，沪东中华历经27年奋进，突破一系列关键技术壁垒和核心能力瓶颈，先后完成五代产品创新，迄今累计承接LNG储运装备100多艘、交付40多艘，拉动国产化配套数百亿元。

在接获“百船计划”订单后，沪东中华以最高标准、最严要求，聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，全力推行数字化建造，推进新工艺新工法应用，打造精品船型，不仅持续提升建造效率和质量，更创下500万工时“安全零事故”纪录，获卡方高度赞赏，从而为后续合作奠定坚实基础。

目前，沪东中华承建的“百船计划”首批12艘17.4万立方米大型LNG船项目已开工9艘，出坞5艘。此次命名的两艘新船将分别于9月12日和9月下旬签字交付。

来源：文汇报