随着十多名建筑工人手中的焊枪闪烁的火花,杭州湾跨海大桥南北航桥最后一片钢箱梁连接了起来——6月26日15时40分,中共浙江省委书记赵洪祝宣布:“杭州湾跨海大桥全线贯通。”

　　中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎发来贺信,代表党中央、国务院向全体建设者表示热烈的祝贺和亲切的问候。

　　杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐,跨越杭州湾海域,止于宁波市慈溪,全长36公里,成为目前世界上已建成或在建中的最长跨海大桥。大桥于2003年11月14日开工,计划于2007年11月30日前完成桥面铺装,2008年奥运会前建成通车。

　　大桥建设指挥部负责人介绍,杭州湾跨海大桥是由我国自行设计,自行建设,自行管理。大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里,设计使用年限100年,总投资约118亿元。杭州湾跨海大桥建成后,可日通行9万辆车,缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。

　　有关人士表示,大桥的建设有利于浙江接轨上海,推动长三角地区合作与交流,提高浙江省特别是宁波市和嘉兴市对内对外开放水平,增强综合实力和国际竞争力;有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线,缓解沪杭甬高速公路流量的压力;有利于改变宁波市交通末端的状况,从而变成交通枢纽,实施环杭州湾区域发展战略;有利于促进江浙沪旅游发展。将对整个长三角地区的经济社会发展产生深远而重大的影响。