2005年12月10日，是全体洋山建设者终身难忘的开港纪念日。那天上午10:36时，当国务院副总理黄菊同志在洋山深水港一期码头开港仪式上宣布“开港”，洋山深水港吊起第一只集装箱的时候，历史性的一刻在此定格，聚集在码头上的上海港人欢呼雀跃。欢呼洋山港“日出东方，盛世伟业”的光辉未来。
建设洋山深水港区是党中央、国务院的英明决策，是国家一项重大战略工程。当前，国际航运市场正处于风云变幻的时期，航运巨头合并、船舶大型化等犹如一股潮流。综观国内外，集装箱港口建设正逢群雄纷起，上海港正经历着一场风起云涌的挑战。洋山港区是事关上海港今后发展格局的关键，决定着未来在东北亚港口中的地位。今天洋山开港，人们又怎能按捺住自己激动的心情呢！
上午8：00。码头作业现场已经开始集聚了来自四面八方的宾客，负责洋山港一期码头管理和运作的盛东集装箱公司员工更是豪情满怀，统一着装、精神饱满，正等待着激动人心的这一刻。轮胎吊司机鲍剑方道出了心声；“洋山一期码头就要海纳百川，就要吞吐万物了，每每想起在我们的手中就要实现百年上海强港之梦的时候，我们的心就跳的厉害。”
上午10：36。洋山深水港区开港仪式隆重举行。当中央政治局常委、国务院副总理黄菊同志宣布“开港”时，鞭炮齐鸣，开港的锣鼓敲的震天响；海面上航行的船舶拉响了汽笛；在场人们长时间的鼓掌，竟长达82秒……盛东集装箱公司员工把手心拍的通红通红，他们在尽情地抒发着内心的情怀。今年三月才组建的盛东集箱公司是一个积极向上的团队，每个成员为着共同的目标，共同的追求，心往一处想，劲往一处使，使这个团队成了勇往直前的“战斗堡垒”。
中午11：08。盛东集装箱公司总经理蒋工圣伫立4泊位码头现场，头戴安全帽、手持高频对讲机，通过控制频道宣布：“接首长指示，洋山一期码头正式开港，起吊！”这时，靠泊在3号、2号泊位的“中远中国”轮和“新天津”轮上的8台桥机同时起吊，5秒钟后靠泊1号、4号泊位的“南非安特卫普”轮和“萨瓦那快航”轮上的7台桥机同时起吊，只见屹立在码头上的十五台当今世界最先进的“巨无霸”同时“亮相”，30辆集卡在15台桥机下就位启动，15辆集卡在周边等待……整个场面气势恢弘、巍巍壮观。各大新闻媒体纷纷调转“炮口”聚焦这一刻，紧紧盯着洋山深水港的发展。由于洋山港区受到的关注程度、洋山港区特殊的地理位置、洋山港区操作模式与政策环境，决定了洋山港区是一个大舞台，大舞台就得大作为。盛东员工深感肩负的历史使命！
中午11：30。洋山开港后起吊后，码头中控室异常繁忙，公司领导坐镇指挥，此时作业现场的信息在这里汇总，指令又从这里不断发出，急促的声音交织在一起，使人越发感到紧张。此时，码头上靠泊着四艘集装箱大船，一开始就上了12条作业线，十二台大型桥吊、45台轮胎吊、90辆集卡投入了战斗。“边装边卸、卸船自动选位、 TPS集卡寻呼系统、远程监控系统”等新工艺、新技术的娴熟运用，为洋山港一期码头装卸生产进入“快车道”奠定了坚实基础。只见大吊车“轻舒猿臂”，集装箱“此起彼伏”，从码头到现场，条条作业流水线，呈现出一幕幕紧张而热烈的场面，让您目不暇接。到中午11：30，总箱位8270TEU的“中远中国”轮装卸完毕，起锚离开了洋山港。营运操作部经理程引说，“这是洋山开港后第一艘离港的大船，一切顺顺当当，我感到无比自豪。
中午12：00。因洋山开港而封闭的“东海大桥”解禁，从芦潮港物流园区“奔”来的400多辆集卡集中而至，这对洋山深水港区一期码头的智能化道口是一个极其严峻的考验，盛东人出手不凡，进出自如，优质服务，令人感慨。盛东集装箱公司是一个过得硬的团队，也是一个敢于拼搏、善打硬仗的战斗集体，准确地说，它包容着奋发、无畏、真诚和热爱。道口主任陈钦敏孩子才二岁，父亲又得重病，试生产以来，根据道口新员工多的特点，加强业务培训，总是五天才回家一次，舍小家为大家；安全管理员顾淞母亲得重病住院，他拖人照顾，自己却一心扑在码头安全生产上；信息管理员楼立，前不久儿子出生，被誉为盛东第一子，却不能在儿子身边，他说，洋山是他必赴的使命；桥吊主任袁相林经常不回家，他白天组织人员对桥吊定检保养，晚上参与三班抢故；设备工程师管杰连续驻岛半个月不回家，参与三班抢故，了解桥吊的性能，并承包一台桥吊的值班工作。开港这天，有的员工不在班上，但早上就从家里赶来；有的是晚班，却早上就来到公司；还有不少员工都是晚班连着白班转，帮助打杂.....为了确保开港并顺利运作，盛东公司调动了最优秀的桥吊司机轮流上机作业；为了确保开港并顺利运作，一台桥机配上二名维修人员，全程监护；为了确保开港并顺利运作，后勤主动到现场做好就餐服务工作；为了确保开港并顺利运作，交警、保安夜以继日，确保了道路的畅通。这是一个庞大的集装箱装卸网络的组合，这是一曲雄浑激荡的通力协作的凯歌。
当天晚上8：30。当桥机司机陈微波吊完“新天津”轮上最后一只集装箱后，他举起双臂欢呼。据统计，该轮共卸下250自然箱、装上960自然箱，当晚8：30，总箱位5600TEU的“新天津”轮已经起锚离开了洋山深水港。
12月11日早上8：30，总箱位8400TEU的“萨瓦娜快航”轮共装卸了2900自然箱后，顺利离开了洋山港。12月11日晚上6：30，总箱位6200TEU的“南非安特卫普”轮共装卸了2700自然箱后，也顺利离开了洋山港。至此，洋山深水港开港时靠泊的四艘集装箱班轮已全部安全驶离了港区。这真是难忘的一刻；这真是难忘的一天！
人生该有几多驿站？人生能有几回搏？可越过每一个驿站后的愉悦，都会在人们的心底留下难忘的印痕。此时此刻，盛东集装箱公司员工沉浸在欢乐之中，他们正弘扬洋山精神，保持着“洋山深水港，谁与争锋”的昂扬斗志，书写着我们这代人奋斗、拼搏的壮美篇章！